דער פאַבריק דער הויפּט טראגט צוויי סעריע פון קליין-דיספּלייסמאַנט ענדזשאַנז פון פאַרשידן מאָדעלס, אין וואָס די צילינדער בלאָק וואַסער קאַנאַל צאַפּן און דעקן פּרעס-פּאַסיק און די קאַלעקשאַן פון די צילינדער קאָפּ זענען אַלע געניצט אין סערוואָ דריקן.
סערוואָ דרוק איז דער הויפּט קאַמפּאָוזד פון פּילקע שרויף, סליידער, סליידער, סליידער, דרינגלעך שטיל, קייסינג, טרייסינג סענסער, צאָן-שייפּט סינטשראָנוס טראַנסמיסיע עקוויפּמענט (סינאַ מאָטאָר).
די סערוואָ מאָטאָר איז די דרייווינג מיטל פון די גאנצע סערוואָ דרוק. די אַנאַליטיקאַל ענקאָדער פון די מאָטאָר קענען דזשענערייט דיגיטאַל סיגנאַלז מיט אַ האַכלאָטע פון אַרויף צו 0.1 מייקראַנז, הויך פּינטלעכקייַט און שנעל מעאַסורעמענט גיכקייַט, וואָס איז פּאַסיק פֿאַר גרויס אַקסידז.
די סענסער פון די שפּאַנונג-טיפּ קראַפט איז די מעזשערמאַנט פון סטאַטיק גומע דיפאָרמיישאַן, וואָס האט די אַדוואַנטידזשיז פון גוט פעסטקייַט, נידעריק פּרייַז, ברייט אַפּלאַקיישאַן קייט און פּשוט אָפּעראַציע.
די פּילקע שרויף און טודד סינטשראָנאָוס טראַנסמיסיע עקוויפּמענט אַלע די עקסטרעמיע פון די סערוואָ מאָטאָר צו די דריקן שטיל, וואָס זענען קעראַקטערייזד דורך סטאַביל סטרוקטור, הויך פּינטלעכקייַט און נידעריק דורכפאַל קורס.
סערוואָ דרוק קאָנטראָל דורכפירונג פּראָצעס: די באַוועגונג פּראָצעס קאָנטראָל איז פּראָוגראַמד דורך די פּראָמאַנס, טראַנסמיטטעד צו די נומעריקאַל קאָנטראָל אַפּלאַקיישאַן מאָדולע צו פאָר די סערוואָ שאָפער צו פאָרן די סערוואָ מאָטאָר מאָטאָר, און די מאַנופאַקט פון די סערוואָ, און די פּראָדוקציע קאָנטראָל איז געענדיקט דורך די פאַרוואַלטונג פון די פאַרוואַלטונג. נאָך די פינאַלע איז געדריקט, דער דרוק סענסער ריספּאַנדז צו די אַנאַלאָג סיגנאַל דורך די דיפאָרמיישאַן פון אַנאַלאָג-צו אַנאַלאָג-צו-דיגיטאַל קאַנווערזשאַן, עס ווערט אַ דיגיטאַל סיגנאַל און אַוטפּוץ עס צו די פּלאַק צו די פּלאַק צו די פּלאַק צו פאַרענדיקן די פּלאַק צו פאַרענדיקן די פּלאַק צו די פּלאַק צו פאַרענדיקן די דרוק צו די פּלאַק צו פאַרענדיקן די דרוק דרוקרעכט
2 פּראָצעס באדערפענישן פֿאַר וואַלוו אַוועקזעצן דריקן-פּאַסן
די פּרעס-פּאַסן פון די וואַלוו אַוועקזעצן רינג האט לעפיערעך הויך קוואַליטעט באדערפענישן, און די קאָראַספּאַנדינג דרוק-פּאַסן קראַפט רעקווירעמענץ זענען זייער הויך. אויב די פּרעס-פּאַסן קראַפט איז אויך קליין, די אַוועקזעצן רינג וועט נישט זיין דריקן-פיטיד צו די דנאָ פון די אַוועקזעצן רינג לאָך, און די ריס איז אַ ריס צווישן די אַוועקזעצן רינג לאָך, וואָס וועט פאַרשאַפן די אַוועקזעצן רינג לאָך, וואָס וועט פאַרשאַפן די אַוועקזעצן רינג לאָך, וואָס וועט פאַרשאַפן די אַוועקזעצן רינג לאָך, וואָס וועט פאַרשאַפן די אַוועקזעצן רינג לאָך, וואָס וועט פאַרשאַפן די אַוועקזעצן רינג לאָך, וואָס וועט פאַרשאַפן די אַוועקזעצן רינג לאָך, וואָס וועט פאַרשאַפן די אַוועקזעצן רינג לאָך, וואָס וועט פאַרשאַפן די אַוועקזעצן רינג לאָך, וואָס וועט פאַרשאַפן די אַוועקזעצן רינג לאָך, וואָס וועט פאַרשאַפן די אַוועקזעצן רינג לאָך. אויב די פּרעס-פּאַסן קראַפט איז אויך גרויס, די וואַלוו וועט קראַקס אויף דעם ברעג פון די אַוועקזעצן רינג אָדער אפילו קראַקס אין די צילינדער קאָפּ וועט ינעוואַטאַבלי פירן צו אַ באַטייטיק רעדוקציע אין מאָטאָר לעבן.
פּאָסטן צייט: מאי -11-2022